JAHNS液壓馬達(dá)在運(yùn)用的過(guò)程中應(yīng)該要注意哪些事項(xiàng)呢？我總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、JAHNS液壓馬達(dá)通常答應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)超越額定壓力20%-30%的壓力下作業(yè)，但瞬間的高壓力不能和高轉(zhuǎn)速一起呈現(xiàn)。
2、JAHNS液壓馬達(dá)的回油路背壓有必定約束，在背壓較大時(shí)，有必要設(shè)置走漏油管。
3、通常不該使液壓馬達(dá)的大轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速一起呈現(xiàn)。
①實(shí)踐轉(zhuǎn)速不該低于馬達(dá)低轉(zhuǎn)速，以免呈現(xiàn)爬行。
?、诋?dāng)體系要求的轉(zhuǎn)速低，而馬達(dá)在轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿(mǎn)足作業(yè)要求時(shí)，可在馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)的主機(jī)間增設(shè)減速組織。
③為了在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，馬達(dá)的走漏有必要恒定，要有必定的回油背壓和至少35℃的油液黏度。
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4、為了避免作為泵作業(yè)的制動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生汽蝕或喪失制動(dòng)才能，應(yīng)確保此刻馬達(dá)的吸油口有足夠的補(bǔ)油壓力。
①它能夠經(jīng)過(guò)閉式回路中的補(bǔ)油泵或開(kāi)式回路中的背壓閥來(lái)完成；
?、诋?dāng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)大慣量負(fù)載時(shí)，應(yīng)在液壓體系中設(shè)置與馬達(dá)并聯(lián)的旁通單向閥補(bǔ)油，以免停機(jī)過(guò)程中慣性運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)缺油。
5、對(duì)于不能接受額定軸向和徑向力的液壓馬達(dá)，或者液壓馬達(dá)能夠接受額定軸向和徑向力，但負(fù)載的實(shí)踐軸向和徑向力大于液壓馬達(dá)答應(yīng)的軸向力或徑向力時(shí)，應(yīng)考慮選用彈性聯(lián)軸器連接馬達(dá)輸出軸和作業(yè)組織。需求低速運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)，要核對(duì)其低安穩(wěn)轉(zhuǎn)速。
6、需長(zhǎng)期鎖緊馬達(dá)，以防負(fù)載運(yùn)動(dòng)，應(yīng)在馬達(dá)軸上運(yùn)用繃簧加載液壓開(kāi)釋機(jī)械制動(dòng)器。
7、液壓馬達(dá)運(yùn)行中呈現(xiàn)故障后不該隨意拆解。
